توضیحات محصول
| موتور سوئیچ هیتاشی: | ZX470LC-5G، ZX200-1, ZAX450-3, ZAX230, EX200-5, EX300-2, EX300-3, EX300-3C و غیره |
| موتور سوئیچ کوبلکو: | SK210DLC-8, SK210-8, SK210LC-8, SK120-2, SK100, SK120-3, SK460-8, SK45SR, SK330-6E, SK210-6, SK200-6, SK200-4 و غیره |
| موتور سوئیچ حفاری: | E365B، E345D، E345C، E322C، E320D، E320C S6KT، E320D2, E308E، E330D، E330C، E324D و غیره |
| موتور سوئیچ هیوندای Excavator: | R360-7, R320-7, R290-7, R210-7, R170, R140-9, R170W, R130-7, R145-9, R450-7, R220-9, R160-3 و غیره |
| موتور سوئیچ کاوماتسو: | PC78، PC220-7، PC220-8، PC210-8، PC800، PC450-8، PC300-7، PC228-3 |
| PC220-8، PC220-7، PC200-8، PC200-7، PC130W و غیره | |
| موتور سوئیچ Excavator Doosan: | DX420, DX340, DX300, DX255, DX225, DOOSAN SOLAR 225LC-1, DH500-7, DH470, DH420, DH300-5, DH255-5, DH225-V و غیره |
| موتور سوئیچ JCB Excavator: | JCB160، JCB220, JCB240, JCB330, JS360, B75/76/80 و غیره |
| موتور سوئیچ EC Excavator: | EC360B، EC210B، EC160B، EC140, EC700B، EC460, EC360B، EC240B و غیره |
| -بذار. | بخش شماره | مقدار | نام قطعات | نظرات |
| 1 | 434-8903 | [1] | KIT-MOTOR | |
| 2 | 386-6637 | [1] | کیت کریکشافت | |
| (بخش هایی که با علامت "N" در گرافیک مشخص شده اند را شامل می شود) | ||||
| 3 | 386-6638 | [1] | ترمز پارکینگ KIT | |
| 4 | 386-6639 | [1] | کیت-پایین بار محرک | |
| 5 | 386-6640 | [2] | دریچه چک کیت | |
| 6 | 386-6641 | [2] | KIT-VALVE | |
| 7 | 386-6642 | [1] | ابزار آلات | |
| 8 | 386-6643 | [1] | ابزار آلات | |
| 9 | 386-6644 | [1] | پینیون موتور کیت سوئیینگ | |
| (بخش هایی که با علامت "J" در نمودار نشان داده شده اند را شامل می شود) | ||||
| 10 | 8T-3957 M | [7] | سر بولت سوکت (M12X1.75X30-MM) | |
| 11 | 9S-8004 | [3] | پلاگین (9/16-18-THD) | |
| قطعات نشان داده شده در گرافیک بدون شماره مرجع به طور جداگانه سرویس داده نمی شود | ||||
| کیت تعمیر موجود: | ||||
| 386-6645 J | [1] | KIT-SEAL | ||
| (همچنین قسمت هایی که با "J" در نمودار نشان داده شده اند را نیز شامل می شود) | ||||
| J | کیت نشان داده شده J خدمات بخش مشخص شده J | |||
| م | بخش متریک |
در مورد قطعات ماشین آلات Xinfeng (XF):
روش نگهداری
1. چرخه نگهداری روغن روان کننده موتور چرخشی 1000 ساعت است. در عملیات روزانه، ما نیاز به مشاهده مقدار روغن روان کننده چرخشی از دیپستک. در برخی موارد،از دست دادن غیر طبیعی روغن روان کننده پیدا می شود.، پس بايد پنجره بزرگ چرخ دنده باز کنيم و بررسي کنيم که روغن روان کننده از طریق حلقه مهر و موم به حفره چرخ دنده بزرگ نفوذ نميکنه
2. چرخه عمومی بازرسی چرخ دنده و جایگزینی روغن روان کننده هر 2000 ساعت یا یک سال است. مقدار پر کردن کره برای یک ماشین 20 تن حدود 36 لیتر (دو بشکه) است.به طور دوره ای باز کردن پایه بوم و پوشش مربع در جلوی قاب. برای نگهداری یا اگر آب پیدا شود، به حفاری X در پایین حفاری بروید و پوشش را باز کنید تا آب را آزاد کنید.
3یک سوء تفاهم رایج در میان مشتریان در مورد تعمیر و نگهداری لگارهای چرخش وجود دارد.آنها معتقدند که روغن روان کننده ی نردبان چرخش همان چرخه روان کننده ی سلاح های بزرگ و کوچک است، و آنها نیاز به روان کردن هر روز. در واقع چنین اقدامات به اثر برعکس. اگر چرخه روان کردن بیش از حد کوتاه است، وجود دارد بیش از حد روغن روان کننده در حالی کهکه حلقۀ گرد و غبار را شکافد و از آن بیرون رود..
مزایا
نمايشگاه انبار
بسته بندی و تحویل
سوالات عمومی
1چطور سریع و دقیق محصولات مورد نیاز را بخریم؟
ج: شماره قطعات اصلی را برای بررسی به ما بدهید.
2چند وقته که توي حفاري کار ميکني
پاسخ: ما از سال 1998 در بخش های حفاری مشغول به کار هستیم
3. اگه شماره قطعه رو نميدونم، بايد چيکار کنم؟
ج: لطفا اندازه و عکس محصولات قدیمی را به ما بفرستید.
4گارانتي محصولات چيست؟
ج: ضمانت 6/12 ماه بر اساس محصول خاص است.
5زمان تحویل چقدر طول میکشه؟
ج: زمان تحویل عادی برای محصولات موجود 3-5 روز پس از دریافت پرداخت است. اگر در انبار نباشد، زمان مورد نیاز را به شما اطلاع خواهیم داد.
6چه مدت حمل و نقلي ميتوني ارائه بدي؟
7مقدار سفارش شما چيه؟
ج: سفارش کوچک و سفارش نمونه قابل قبول است
8شما خدمات بعد از فروش دارین؟
پاسخ: بله!
